À la demande d’Infrabel, le viaduc de la Draakplaats et de la Tramplein à Anvers va faire l’objet d’une transformation impressionnante, impliquant un investissement de plus de 12 millions d’euros.
Ce viaduc se compose de 2 parties : la partie en maçonnerie datant de fin 1800 et la partie en béton, ajoutée en 1900.
Le pont sera scié intégralement dans le sens de la longueur pour permettre la démolition de la section à rénover avec de grands moyens, sans pour autant endommager la partie à conserver. Comme la section à démolir sera isolée une fois sciée, la circulation des trains se poursuivra comme à l’ordinaire pendant les travaux de démolition.
Besix a donné à l’entreprise spécialisée Cibor le rôle de maître d’œuvre pour les travaux de sciage du béton.La technique de sciage à câble diamanté utilisée garantit une coupe parfaitement plane après la démolition, ce qui permet à Besix de construire une nouvelle structure en béton autoportante indépendante à une distance de seulement 3 cm.
Au total, il s’agit de travaux de sciage sur une longueur de 85 mètres, tout au long des 5 arches, soit 1000 m³ de travaux de bétonnage et de maçonnerie.
Un calendrier strict doit être respecté pour achever les travaux d’ici la fin de 2021.Pour éviter d’interrompre la circulation des trams et le trafic routier, les travaux auront souvent lieu la nuit.Pendant le week-end des 11 et 12 janvier, Cibor a d’ailleurs travaillé la nuit pour effectuer des travaux de sciage au niveau des arches 1 et 5.
Le responsable de chantier de Besix est très satisfait de la coopération avec Cibor. « J’ai découvert Cibor par leur site Internet. Il m’est apparu clairement que Cibor est un spécialiste des travaux de bétonnage. Cibor travaille de manière professionnelle et sa réflexion est axée sur les solutions. Sa longue expérience, la qualité des finitions et sa flexibilité en font pour moi un partenaire fiable. »

À l’aéroport de Zaventem on avait depuis presque un an une fuite qui sortait dans le restaurant Quick dans le nouveau hall de départ.

De diverses sociétés et techniciens avaient essayé déjà à plus que dix reprises de déterminer la cause de l’infiltration d’eau. Sans succès…

Nous n’avons pas dû demander deux fois aux fanatiques des avions parmi les techniciens de Cibor s’il leur plairait de sacrifier leur samedi afin d’essayer de trouver le problème chez Brussels Airlines.

Grâce à l’emploi de leur savoir-faire, leur expérience et leur équipement dernier cri, le team de Cibor a parvenu à détecter la fuite dans un peu plus qu’une demi-journée.

Heureusement il y avait encore du temps pour jouir de l’environnement de travail extraordinaire…

Et qu’ils étaient content chez Brussels …

Well deserved guys!

Le plaisir que nous procure une belle piscine disparait vite quand il y a des fuites. Ceci nous oblige à vérifier le niveau de l’eau et à régulièrement en rajouter. C’était le cas chez Mr. S. L. de Geel. La tuyauterie d’un des injecteurs du bassin extérieur fuyait. La fuite a été détectée par l’équipe piscine de Cibor.
Le propriétaire n’avait franchement pas envie de travaux de terrassement afin d’effectuer la réparation. En plus, là où il habite, le niveau des eaux souterraines est assez haut. L’équipe de Cibor relining a trouvé la solution en chemisant le tuyau défectueux.

 

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Cause d’infiltration d’eau à travers le toit trouvée à Hoeselt.
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